铅酸蓄电池共有十九种产品广泛地应用于市场,按照使 用用途可分为四个类别。
(1)起动类蓄电池
起动类蓄电池主要是为汽车、农用车、摩托车、内燃 机车和工程机械等车辆起动点火和照明。在目前市场保有的 各类车辆98%以上配置的是铅酸蓄电池,近年来,除摩托车外,我国汽车、农用车、内燃机车和工程机械车辆的年增长率都在10%左右,摩托车受大中型城市禁摩的影响,从2017年开始出现了负增长,负增长率大约在5%左右,由于摩托车蓄电池总产量仅占起动类蓄电池总量的8%左右,对起动类蓄电池市场总体需求量不会产生大的影响,因此,预计起动类蓄电池市场总需求量增长率仍然会保持在9%左右。
(2)动力类蓄电池
动力类蓄电池主要是为电动二轮车、电动三轮车、低速电动四轮车和电动搬动车等电动车辆提供动力电源。在目前市场保有的电动车辆中,铅酸蓄电池配置率分别为:电动二轮车83%左右;电动三轮车、低速电动车和电动搬动车均在90%左右。从2017年开始,电动二轮车逐渐被锂电池替代了一部分市场,新车配比率下降速度约为10%左右。由于每年新车的产销量约为市场保有车辆的12%左右,因此,总体市场需求量铅酸蓄电池仍然会保持8%左右的增长率。目前,电动三轮车、低速电动车和电动般运车用铅酸蓄电池市场受锂电池冲击影响较小,近年来电动三轮车、低速电动车和电动般运车的年增长率分别25%、20%、10%;相应配套的铅酸蓄电池的增长率也会保持在20%、18%、8%。由于在动力类铅酸蓄电池中电动二轮车用电池占有总产量的85%左右,因此,预计动力类蓄电池市场总需求量仍然会保持在8%左右。
(3)浮充类蓄电池
浮充类蓄电池主要是为通信、电力、计算机等UPS系统提供不间断直流电源,其中通信领域是浮充类蓄电池更大的
消费市场。未来市场,形势是严峻的,通信市场铅酸蓄电池是否会被锂电池全面替代?分析主要取决于以下两方面因素。一是新能源汽车产业是否能够快速展?否则退役的锂 电池不足以供给。而由于锂电池的安全性、再生价值、价格成本以及充电维护系统等问题目前还未完全解决,在一定程度上制约了新能源汽车的发展。从2020年上半年新能源汽车的产销量上看,增长的势头有所放缓。二是铅酸蓄电池是否能够快速升级?新型的铅炭电池、纯铅电池是否能够在能量密度、循环寿命方面明显缩小与锂电池的差距。总体上分析,浮充类蓄电池的未来市场是风险与机遇同在。
(4)储能类蓄电池
储能类蓄电池主要是为光伏发电、风力发电、潮汐发电以及电力消峰填谷等电力提供储存和进行转换。随着我国绿色经济的发展,太阳能、风能、潮汐能的应用越来越广泛。
隔板是蓄电池的重要组成,不属于活性物质。在某些情况下甚至于起着决定性的作用。其本身材料为电子绝缘体,而其多孔性使其具有离子导电性。隔板的电阻是隔板的重要性能,它由隔板的厚度、孔率、孔的曲折程度决定,对蓄电池高倍率放电的容量和端电压水平具有重要影响;隔板在硫酸中的稳定性直接影响蓄电池的寿命;隔板的弹性可延缓正极活性物质的脱落;隔板孔径大小影响着铅枝晶短路程度。
由于隔板对铅酸蓄电池性能多方面的作用,隔板发展的每次质量的提高,无不伴随着铅蓄电池性能的提高。隔板的主要作用是防止正、负极短路,但又不能使电池内阻明显增加。因此,隔板应是多孔质的,允许电解液自由扩散和离子迁移,并具有比较小的电阻。当活性物质有些脱落时,不得通过细孔而达到对面极板,即孔径要小,孔数要多,其间隙的总面积要大;此外,还要求机械强度好,耐酸腐蚀,耐氧化,以及不析出对极板有害的物质。了解更多关注我们营口会泽中捷仕达有限公司,会泽AGM隔板、铅蓄电池AGM隔板。