宜兴铅酸蓄电池原来还能在这些地方使用

铅酸蓄电池共有十九种产品广泛地应用于市场，按照使 用用途可分为四个类别。

（1）起动类蓄电池

起动类蓄电池主要是为汽车、农用车、摩托车、内燃 机车和工程机械等车辆起动点火和照明。在目前市场保有的 各类车辆98%以上配置的是铅酸蓄电池，近年来，除摩托车外，我国汽车、农用车、内燃机车和工程机械车辆的年增长率都在10%左右，摩托车受大中型城市禁摩的影响，从2017年开始出现了负增长，负增长率大约在5%左右，由于摩托车蓄电池总产量仅占起动类蓄电池总量的8%左右，对起动类蓄电池市场总体需求量不会产生大的影响，因此，预计起动类蓄电池市场总需求量增长率仍然会保持在9%左右。

（2）动力类蓄电池

动力类蓄电池主要是为电动二轮车、电动三轮车、低速电动四轮车和电动搬动车等电动车辆提供动力电源。在目前市场保有的电动车辆中，铅酸蓄电池配置率分别为：电动二轮车83%左右；电动三轮车、低速电动车和电动搬动车均在90%左右。从2017年开始，电动二轮车逐渐被锂电池替代了一部分市场，新车配比率下降速度约为10%左右。由于每年新车的产销量约为市场保有车辆的12%左右，因此，总体市场需求量铅酸蓄电池仍然会保持8%左右的增长率。目前，电动三轮车、低速电动车和电动般运车用铅酸蓄电池市场受锂电池冲击影响较小，近年来电动三轮车、低速电动车和电动般运车的年增长率分别25%、20%、10%；相应配套的铅酸蓄电池的增长率也会保持在20%、18%、8%。由于在动力类铅酸蓄电池中电动二轮车用电池占有总产量的85%左右，因此，预计动力类蓄电池市场总需求量仍然会保持在8%左右。

（3）浮充类蓄电池

浮充类蓄电池主要是为通信、电力、计算机等UPS系统提供不间断直流电源，其中通信领域是浮充类蓄电池更大的

消费市场。未来市场，形势是严峻的，通信市场铅酸蓄电池是否会被锂电池全面替代？分析主要取决于以下两方面因素。一是新能源汽车产业是否能够快速展？否则退役的锂 电池不足以供给。而由于锂电池的安全性、再生价值、价格成本以及充电维护系统等问题目前还未完全解决，在一定程度上制约了新能源汽车的发展。从2020年上半年新能源汽车的产销量上看，增长的势头有所放缓。二是铅酸蓄电池是否能够快速升级？新型的铅炭电池、纯铅电池是否能够在能量密度、循环寿命方面明显缩小与锂电池的差距。总体上分析，浮充类蓄电池的未来市场是风险与机遇同在。

（4）储能类蓄电池

储能类蓄电池主要是为光伏发电、风力发电、潮汐发电以及电力消峰填谷等电力提供储存和进行转换。随着我国绿色经济的发展，太阳能、风能、潮汐能的应用越来越广泛。

隔板是蓄电池的重要组成，不属于活性物质。在某些情况下甚至于起着决定性的作用。其本身材料为电子绝缘体，而其多孔性使其具有离子导电性。隔板的电阻是隔板的重要性能，它由隔板的厚度、孔率、孔的曲折程度决定，对蓄电池高倍率放电的容量和端电压水平具有重要影响；隔板在硫酸中的稳定性直接影响蓄电池的寿命；隔板的弹性可延缓正极活性物质的脱落；隔板孔径大小影响着铅枝晶短路程度。

   由于隔板对铅酸蓄电池性能多方面的作用，隔板发展的每次质量的提高，无不伴随着铅蓄电池性能的提高。隔板的主要作用是防止正、负极短路，但又不能使电池内阻明显增加。因此，隔板应是多孔质的，允许电解液自由扩散和离子迁移，并具有比较小的电阻。当活性物质有些脱落时，不得通过细孔而达到对面极板，即孔径要小，孔数要多，其间隙的总面积要大；此外，还要求机械强度好，耐酸腐蚀，耐氧化，以及不析出对极板有害的物质。了解更多关注我们营口宜兴中捷仕达有限公司，宜兴AGM隔板、铅蓄电池AGM隔板。